探访浙江猫狸岭隧道:清扫工作仍在进行 当地司机认为事故只是“偶然”

封面新闻此前视频报道:猫狸岭隧道事件伤者探视时间每天一次 家属整日等待不愿离去

封面新闻记者 田之路 李强

8月27日晚6点20分左右,浙江甬台温高速猫狸岭隧道临海方向,发生一起货车起火事故。因隧道内起火逃离困难,36位伤者中有5人因伤势过重死亡。浙江高速交警、辅警也是其中的伤员,他们因救援吸入大量烟雾后重伤,被送往重症监护室。

事发后,该路段已进行交通管制,涉事驾驶员被警方控制。

8月29日,封面新闻记者前往猫狸岭隧道进行实地探访。目前,伤者仍在台州医院和临海市医院进行救治。

探访

事发路段仍交通管制

有工作人员正在清扫

出事后,网络上有人将猫狸岭隧道说得很玄乎,甚至作出“出事率高”“死亡隧道”的评价。事实上真的如此吗?临海市两位网约车司机称,甬台温高速临海至台州一段,穿过丘陵地带,有长长短短近十个隧道。猫狸岭隧道全长3000多米,属于隧道中较长的一段。该路段冬天会有雾,也时常出车祸,但没有出过这次这么严重的事故。

“擦挂哪儿都有啊,好正常,节假日车多的时候难免有个追为什么的小车祸。”从小在本地生活的网约车司机称,他经常开这段路,也是大部分临海人去温州、宁波的必经之路。他不觉得隧道本身有多危险,认为此次事故是“偶然”。

8月29日上午10点左右,封面新闻记者乘车从临海出发,上甬台温高速。约20分钟后,来到猫狸岭隧道。此时,台州往临海方向(事故路段)依然关闭。

隧道口,指示牌显示隧道长3616米长,有“追尾危险 保持车距”的警示牌。

进入隧道后,有较为明亮的灯光,能看清路面、设施以及两侧的洞壁。灯光亮度足以调和进入暗处后眼睛的不适。

记者在隧道内行车速度约为70公里每小时,花了3分钟开完整个隧道。

隧道内,两排车道,有指示牌提示右侧车道为货车通行道。据隧道内事发时的监控显示,起火的货车在右侧通行,起火时打左转弯灯减速,停下后火势变大,左侧有轿车快速通过。

封面新闻记者注意到,隧道右侧洞壁有消防装置,在玻璃窗内放置,约80米左右就设有一个;左侧洞壁则设有蓝色导向灯,应急出口,以及和对侧隧道相通的应急通道。

出隧道后,记者从高速并行的国道用航拍机拍摄了猫狸岭隧道全貌。该隧道所在的山丘高度约为300米,可以看到洞口处有施工车辆和清扫人员,仍然在清理事故路段。

通报

5人因吸入废弃窒息死亡

交警救人受伤

猫狸岭隧道群位于甬台温高速公路台州境内由猫狸岭隧道(3616m+3581m)、羊角山隧道(长195m+175m)、 岩下徐隧道(68+145m)、牛官头隧道(2x1316m)四座隧道组成,分布于8.17km路段与三门吴岙互通枢纽相连。

浙江高速交警发布通报称,8月27日18时24分23秒,G15沈海高速往福建方向1607KM+180米(猫狸岭隧道中洞位置),46岁男子秦后雨驾驶皖L28601(赣KG379挂)号重型普通半挂车,因车辆起火停于慢速车道内。该车属于灵壁县中粮运输有限公司。

18时30分40秒,巡逻民警巡逻经过现场时发现起火事故后停车灭火,并立即通知隧道入口卡口,防止车辆继续进入隧道。灭火未果、浓烟迅速蔓延,导致卡口前已进入隧道的80余辆车及人员滞留在隧道内,虽然经过现场民警的全力疏散,现场仍有部分车辆和人员无法及时撤离,导致滞留人员室息伤亡。截止目前,本次事故共造成36人伤亡,其中5人死亡,31人受伤。临海卫健卫生部门的消息称,事故致死5人,四男一女,最大的40岁,最小的事是一名儿童,只有4岁。

死亡原因多是吸入了热空气,呼吸衰竭,‌‌一氧化碳中毒等综合症状导致。

临海消防大队大队长陈小利称:消防总共派出了11辆车、54人、3个中队投入救援。‌‌8月27日19:02到达火灾现场,21:25基本控制火势,‌‌但是烟的情况,因为是在一个狭长的隧道中,‌‌所以有一个缓慢的消解过程,消防进行了一系列的扑救措施。

高速交警台州支队支队长王辛微称:事发的沈海高速往福建方向路段有连续多个隧道,猫狸岭隧道是连续隧道中的第3个隧道,隧道总长3600米,事发地点是在1607米处,刚好是在二分之一的中段,‌‌给救援和疏散带来了一定的困难。

目前,事故车驾驶人已被控制,事故死亡人员善后及受伤人员治疗工作正在妥善处理中,事故具体原因正在进一步调查中。

提醒

隧道如何逃生?

弃车很关键

据了解,猫狸岭隧道事故中,涉事货车所载皮革制品属易燃品,车辆自燃引起货物瞬间燃烧,火势难以扑灭,造成隧道内短时大量浓烟积聚并扩散至对向隧道,已经进入隧道的80余辆社会车辆及人员滞留。

隧道内起火如何逃生?高速交警提示,车内人员应迅速下车转移到检修道上,司乘人员要及时使用隧道内火灾报警按钮,紧急电话,或手机拨打12122报警请求支援。

隧道内右侧墙壁上一般每间隔50米,设置一个消防设备箱,司乘人员在确保自身安全的前提下,可以利用隧道消防设施实施自救灭火。如果无法控制火势,应立即疏散逃生。

车上如果有人员被困,要尽快打开或砸开车窗让车内人员离开。根据逃生标志指引疏散。

在火灾事故中,一些私家车驾驶人选择调转车头,逆向驶出隧道。民警提示,这种自救方法非常不可取,逆向驶出隧道很可能造成秩序混乱,引发次生事故。

如果是位置靠前的车辆,可以继续往前,驶离隧道。如果是位置靠后的车辆,驾驶人应该果断下车,弃车逃生。

长隧道一般两个隧洞之间都设有相连的通道,当其中一条隧道失火时,人们可以按照指示通过2条隧道间的联络横通道(车行通道和人行横通道),逃到另外一条隧道去并注意对面隧道车辆靠墙脱离隧道。