小艇大炮-它这才是苏联海军真正的作战主力

沙俄1915年建造的Штык“刺刀”级炮艇成为现代装甲艇的前身。该级艇排水量25吨,主尺寸22.5 х 3.1 х 0.7米,2台柴油机,200马力,航速6.2节(最大航速8.5节),续航力315海里。装甲厚度7.9毫米,装备1门76毫米主炮,2挺7.62毫米机枪和10枚水雷,艇员12人

该级艇为阿穆尔河区舰队建造,通过铁路送到赤塔进行组装。该级艇共10艘,内战中1918年在芬兰和在黑海自沉各4艘,余下的2艘Копье“矛”号和Пика“枪尖”号编入了阿穆尔河区舰队,1925年被分类为装甲艇,一直服役到1954年。

匕首级装甲艇

之后,沙俄海军又分别建造了Д型、H型和K型内河炮艇,它们日后都作为装甲艇在苏联海军服役。

1916年建造的Д型装甲艇,二战前尚有4艘在苏联海军服役。编制7人,标准排水量6.5吨,满载排水量10吨,主尺度9.21 х 2.47 х 0.85米,1挺7.62毫米机枪,之后加装1门37毫米火炮,后火炮被12.7毫米机枪代替,功率85马力(后为100马力),最大航速8.6节,最大续航力302海里,装甲厚6-7毫米。

平斯克区舰队的Д型装甲艇

H型-3艘

标准排水量20吨,满载26.5吨,主尺度15.2 х 3.05 х 0.9米,功率95马力,航速10.8/6.5节 ,续航力540/324 海里。装甲厚6-8毫米,装备1门76毫米主炮和2挺7.62毫米机枪,5枚水雷,艇员10人。

H型装甲艇

K型-4艘

排水量31吨,主尺寸20.4 х 3.2 х 1.1米, 2台柴油机,总功率80马力,航速14.7节,续航力200海里。装备2门76毫米主炮和2挺7.62毫米机枪。 最初定义为内河炮艇,实际为装甲艇。

K型装甲艇

而苏联海军真正意义上的装甲艇始建于1919年,2艘排水量45吨的试验艇在科洛姆纳厂开工建造,由П.П.希洛夫斯基负责设计。1922年3月,这些艇体完工量已达50-60%,但未予建完。

在稍后时间,苏联海军建造了2艘Партизан“游击队员”型内河炮艇,该级艇排水量55.6吨,主尺寸32 х 3.4 х 0.8米,功率1600 马力,航速17.3/15.2节,续航力600海里。装备1门76毫米主炮和2挺7.62毫米机枪,艇员13人。

该级艇1920年建造,1930-1931年下水,1932年加入阿穆尔河区舰队,1937年4月后做为装甲艇编号为91-92,参加了1945年8月的对日作战。

装甲艇巡逻中

20世纪30年代又恢复了为内河区舰队建造装甲炮艇的想法,1933年6月22日发出两型装甲艇任务设计书,阿穆尔河区舰队用的双炮炮艇属于大型艇,第聂伯河区舰队使用的单炮炮艇属于小型艇,两型艇均由列宁格勒河运设计局设计,总设计师Ю.Ю.伯努瓦。

这些内河装甲艇特点是吃水浅和有防弹片和子弹的装甲。用装甲保护着驾驶台、机舱、炮塔、无线电室、弹药库等。采用比较丰满的艇体来达到吃水浅、具有直臂式的两舷。艇体构架是横向的,艇体采用焊接,装甲采用铆接,甲板装甲厚4毫米。

此后,苏联海军批量建造了1124和1125型装甲艇。

1124型属于大型艇,1933年设计,1936年交付,有两种型号,I 型1934-1938年建造,II 型1939年建造的改进型,II型满载排水量43.8吨,2座76.2毫米主炮塔和1挺7.62毫米采用塔式装甲机枪,2台功率各850马力汽油机,航速21节,续航力260海里(21节时)。主尺度25.3X4X0.76米,编制16人。

1124型装甲艇

1125型属于小型艇,满载排水量27.6吨,1座76.2毫米主炮塔和3挺7.62毫米采用塔式装甲机枪,1台功率850马力汽油机,航速20节,续航力180海里(20节时)。主尺度22.6X3.5X0.62米,编制12人。

这两型艇的设计中最致命的的是采用汽油机作为主机,极易起火和爆炸;而且由于采用坦克炮塔式火炮装置,结构没有考虑排除火药气的问题,长时间射击以后,艇员容易中毒;另外,坦克炮塔射击没有考虑高平两用,因此不能用于防空。根据统计,共有105艘1124型(战时建造73艘)和203艘1125型(战时建造96艘)参加战争。

装甲艇上的76毫米主炮

战争期间,波罗的海舰队根据自身作战需要,在波罗的海建造了161型海上装甲艇,又称岛礁炮艇,用于战术侦察,消灭敌方战斗快艇,破坏敌方航渡,支持己方陆军部队作战,为运输船队护航,运送和支持登陆部队,执行保卫和巡逻等任务。

首艇由列宁格勒海军部造船厂建成,1942年10月16日开工,1943年9月22日交付海军使用。满载排水量157.8吨,主尺度36.2X5.5X1.28米,航速13.1节,经济航速续航力450海里,2台汽油机,总功率1800马力。2门76毫米主炮,2门K-21型45毫米和1门70-K型37毫米火炮,2挺12.7毫米ДШК机枪,2座深弹发射器,指挥舱和围舷装甲厚50毫米,甲板装甲厚30毫米,编制38人,共20艘。

如今的161型

又在其基础上设计了186型海上炮艇,共建造了8艘,该级艇排水量156吨,主尺度36.2 х 5.2 х 1.5米,总功率1580马力,航速14节,续航力600海里。装备2门85毫米主炮,1门37毫米副炮和2挺12.7毫米机枪。指挥舱和围舷装甲厚30毫米,甲板装甲厚20毫米,其余地方装甲厚8-13毫米,在列宁格勒建造,未参加作战。

186型线图

此外,苏军还建造了166型海上装甲猎潜艇,不过并未归类到装甲艇。该级艇主尺度24.7X4.2X1.6米,满载排水量60.5吨,最大航速18.1节,续航力317海里(最大航速时)和443海里(15.4节时)和1700海里(5节时),2台汽油机总功率1580马力,1门45毫米和1门37毫米火炮,2座双联12.7毫米机枪,16枚大型深水炸弹和10枚水雷,编制22人。首艇1943年5月31日交付,共建成66艘。

C-40型-7艘

1942年建造,共7艘,排水量31.9吨,主尺度24.7 х 3.9 х 0.5米,功率800马力,航速19节,续航力125海里,装备1门76毫米主炮,4挺7.62毫米机枪,艇员13人。总设计师Ю.Ю.伯努瓦,外形看起来像1125型装甲艇。

C-40型

Син-Я“兴亚”型– 6艘

排水量65吨,主尺寸29.7 х 4 х 0.8米,功率240 马力,最大航速14节(标准10.5节)。装备2门45毫米火炮,2挺12.7毫米机枪,之后改为1门57毫米火炮和3挺13.2毫米机枪。

1. БК-125 (原“兴亚”号)

2. БК-126 (原“兴仁”号)

3. БК-127 (原“熙春”号)

4. БК-128 (原“晓江”号)

5. БК-129 (原“晨明”号)

6. БК-130 (原“晋江”号)

原属于伪满洲国松花江区舰队(笔者注:实际称之为伪满洲国江防舰队),1945年8月20日在哈尔滨被苏军俘获,之后8月24日加入红旗阿穆尔河区舰队。

П型-15艘

П型装甲艇

该级艇原属于波兰,德波战争中被波兰自沉,后苏军打捞并修复

1. №41

2. №42

3. №43

排水量7吨,主尺寸8.5 х 2.38 х 0.35米,功率35马力,航速5.9节,装甲厚6-10毫米,装备1门37毫米火炮和1挺7.92毫米“马克沁”08型机枪,艇员6人

原名LKU-25-27,1918年建于布拉格,1939年9月21日自沉,后被打捞修复,加入平斯克区舰队

П1-3号

4. №44

5. №45

排水量12吨,主尺寸11.2 х 3 х 0.45米,功率40马力,航速5.9节,装备1门37毫米火炮和1挺7.92毫米“马克沁”08型机枪,艇员6人

原名KU-18和19,波兰1933-1934年建造,1939年9月21日自沉后被苏军打捞,加入平斯克区舰队。

П4-5号

6. №46

7. №47

排水量4.7吨,主尺寸10.33 х 1.8 х 0.5米,功率35马力,航速8节,装备2挺7.92毫米机枪,艇员4人

原名KM-14和15,波兰1932年在平斯克建造,1939年9月14日自沉,后被打捞修复加入平斯克区舰队。

П6-7号

8. №51

9. №52

10. №53

排水量6.5吨,主尺寸12 х 2.45 х 0.7米,2台柴油机,总功率90马力,航速9.7节。装备1门37毫米火炮和1挺7.92毫米机枪(1939年以后改为3挺7.62毫米机枪),艇员5人

原编号KU-1到3,奥匈帝国1918年建于林茨,一战后归属波兰,1939年自沉,后被打捞修复后1940年3月加入第聂伯河区舰队,之后加入平斯克区舰队,1941年9月战沉。

П8-10号

11. № 54

12. № 55

13. № 56

14. № 57

排水量6吨,主尺寸7.55 х 2.38 х 0.35米,功率20马力,航速4.9节,装备1门37毫米火炮和1挺7.92毫米“马克沁”08型机枪,艇员4人。

原编号KU-21到24,奥匈帝国1918年建于布拉格,一战后归属波兰,1939年9月自沉,后打捞修复后1940年加入平斯克区舰队。

П11-14号

15. №201

排水量9吨,主尺寸12.8 х 2.5 х 0.6米,60马力,航速6.5节。装备1挺7.92毫米机枪,艇员6人。

原名KU-7,最初为德国所有停泊在华沙,一战后归属波兰,1939年9月21日自沉,后被苏军打捞修复,1940年加入平斯克区舰队。

П-15号

二战结束后,根据二战的经验教训,苏联海军在战后1946-1955的十年规划中计划中涉及的装甲艇有190型大型内河装甲艇、311型大型内河炮艇、303型小型内河炮艇,然而实际情况是战后航空兵和陆军机动火力装备的增长,内河炮艇的战斗作用开始下降。战后内河炮艇的设计和建造再没有重新开始,只限于改进原先的1124型和1125型。用更大口径火炮来提高火力;采用高平两用炮塔和增加大口径机枪管数来提高防空能力;加强装甲防护;用柴油机取代容易着火和爆炸的汽油机。

之后,新设计了190型大型装甲艇和191型小型装甲艇,主炮都为85毫米炮塔炮,大型2座,小型1座,此外都有4挺12.7毫米机枪-分为2个炮塔,分别有3和2台600马力坦克柴油机,最大航速16节,大型排水量86吨,小型53吨,吃水分别为0.95和0.65米。初步设计后,大型装甲艇设计工作暂停,集中设计小型装甲艇,总设计师Ю.Ю.伯努瓦。该型只在彼尔姆建造了1艘,1946年10月服役。

191型装甲艇

之后批量生产为191M型,与之前区别是单台柴油机功率变为1000马力,同时加装14.5毫米机枪代替原先的12.7毫米机枪。甲板装甲厚10毫米,总功率2000马力,航速23-24节,经济航速续航力275海里,满载排水量56.5吨,1门85毫米主炮,2座双联装14.5毫米机枪,首舰1947年11月服役,共118艘。之后的192型1951年12月服役,共2艘,排水量为65吨,航速23节。自此以后,苏联海军终结了自身的装甲艇发展。

191M型